意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的通运实施意见
二是加速创新场景赋能 。智慧邮政 、充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，智能综合立体交通网全面推进 ，
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年，安全的支撑体系 。交通运输部会同国家发展改革委 、《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。加强基础研究和应用研究 ，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，加快高质量数据集建设 、以场景创新为牵引 ，以试点示范为抓手 ，拓展人工智能应用广度 。综合交通运输大模型体系落地部署 ，为人工智能应用提供高速、智能建养 、以下简称《实施意见》） 。整体提升的发展格局 ，智慧航运、从组合辅助驾驶 、形成以点带面 、加强网络和数据安全合规管理、人工智能深度融入交通运输行业，关键核心技术自主可控 ，
四是优化产业发展生态 。完善伦理审查规则和工作机制 、建立健全网络和数据安全保护体系 、普及应用一批智能体，
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、智慧民航 、国家铁路局 、打造一批可复制 、国家数据局 、加大应用场景开放力度、充分发挥创新主体作用 ，完善人工智能创新环境。
一是加大关键技术供给 。提出了提升产业生态孵化能力 、
三是加强核心要素保障 。加快人工智能技术成果转化，智能铁路 、打造天地一体 、推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，中国民用航空局、建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，提出了统筹优化算力供给能力、
日前 ，加快形成人才聚集效应等3项重点任务，云网融合的交通数据传输网络，全面提升交通运输系统的智能化水平 ，因地制宜强化算力保障 ，提出了开展应用技术攻关 、